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“9·11”五年了 美国经济影响几何？
政府赤字猛增等负面影响将逐步显现——
２００１年“９·１１”事件发生之后，美国经济界弥漫着悲观情绪：企业的安全费用支出将大大增加；人们的消费能力会下降；企业库存将增加；由于安全检查更严格，货运效率将降低……
不过，《华尔街日报》日前的报道指出，“９·１１”事件在短期内确实对美国经济产生了负面影响，尤其是航空和汽车业。但５年过去了，从整体上看美国经济却呈现出另一番景象：与事件发生前相比，企业和政府机构的安全开支增速有所减缓，企业产品平均库存天数大幅减少，空港和海港更为繁忙，纽约、华盛顿等大城市的商业建筑开支持续增加……
整体经济未受拖累
纽约联邦储备银行的经济学家巴特·霍比金认为，尽管２００１年后人们普遍担心“９·１１”事件将拖累美国经济增长，但事实上并未出现这种情况。
由于事件发生前，美国政府及企业界采取了一系列刺激经济增长的积极举措，恐怖袭击并未打乱美国的经济周期。“９·１１”事件发生之前，正值美国经济陷入疲软期，政府采取了一系列刺激经济增长的宏观政策，包括美联储的持续减息、政府的减税计划、以及增加突发事件开支等等。另外，上世纪９０年代中后期以来，企业界开始进行的大规模技术投资已经开始显现威力，从而带动企业经营效率不断提高。这些因素在“９·１１”事件之后成为推动美国经济增长的重要原因。
从２００３年下半年开始，美国经济出现强劲的复苏势头。２００４年和２００５年，美国经济增长率分别达到４．２％和３．５％；２００６年第一季度的经济增长率甚至达到５．６％。
数字显示，美国经济界在“９·１１”事件发生后所作的种种预期过于悲观。
据美国经济分析局的统计，２００１年中期，美国企业产品平均库存天数为４３天。这一数字到今年年中已经下降至３８天，显示企业的运作效率和经营情况有大幅好转。
而据美国港口管理协会的统计，２００１年美国港口集装箱吞吐量为３０７０万标准箱，到去年这一数字上升至４２００万标准箱，增幅达３７％。
在“９·１１”事件发生５年之后，美国航空业受到的影响也逐渐减少，飞机上座率逐渐恢复到事件发生前的水平。今年夏季，部分航空公司甚至创造了飞机上座率的最高纪录。另外，美国交通统计局的统计显示，美国航班因为种种原因未能降落到目标机场的比例则从２００１年的０．２２％降至去年的０．２％；此外，去年航班的误点率虽然高于２００１年，但与２０００年相比则下降了两个百分点。
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