| 中国新一代的民族资本家正在遭遇巨大困扰。障碍来自两方面：一是市场还未实现普遍的国民待遇，他们不得不在外资巨鳄与国有垄断企业的夹击中求存。如果说这能让他们获得同情，而关于违法与道德冷酷的指责，却让他们无法解脱。近日因欣弗事件而自杀的安徽华源生物制药公司前总经理裘祖贻成为一个悲剧性的缩影。
人们对于企业家原罪的指责当然不会毫无来由，但企业家与公众之间如此深的鸿沟无论如何不是社会之幸。如何填平这一鸿沟，重塑企业家价值，是摆在所有人面前无法逾越的重大课题。
不少人号召中国的企业家来学习比尔·盖茨的慈善精神，在我看来，既然我们的企业家生活在与比尔·盖茨制度背景与文化资源截然不同的现实土壤中，还不如求诸本土资源来得更为切合实际。学习比尔·盖茨的慈善义举，大道理上来说很对，不过诉诸于企业家创新精神与慈善制度未尽完备的当下，却是给企业家描绘了一个不现实的童话。比远在大西洋(6.53,-0.03,-0.46%)彼岸的这位慈善大王更现实的选择，应该是民生轮船公司的创始人卢作孚。他的摧抑资本视员工如子民，他在官场之间的不偏不倚，尤其具有现实意义。
民生公司曾是我国最大的轮船公司，从市场的意义上说，创始者卢作孚是我国的首任船王。几乎所有的人都对他有极高的评价，梁漱溟赞颂他：“胸怀高旷，公而忘私，为而不有，庶几乎可比于古之贤哲焉”；曾做过四川省政府主席的张群力赞其为“一个没有受过学校教育的学者，一个没有现代个人享受要求的现代企业家，一个没有钱的大亨”；而毛泽东也说过，“没有卢作孚，长江上下游船舶不会这样多”。
卢作孚所面临的情况与今天的企业家有相似之处，员工素质不高，自由散漫小农习气严重，股东孜孜于分红，讲求落袋为安。而在民生公司壮大之后，以孔祥熙为代表的官僚资本虎视眈眈，必欲纳入囊中而后快。
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